음식 배달과 차량 호출이 새로운 작업장입니까?

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싱가포르: 2009년 New Yorker 편집자 Tina Brown이 만든 긱 경제는 “디지털 시장에서 거래하는 동안 자유롭게 떠도는 프로젝트, 컨설팅

및 파트타임 소품”을 추구하는 근로자를 설명합니다.

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에볼루션카지노 긱 경제에 대한 이러한 관점은 다양한 회사의 시간제 근무에 초점을 맞추고 있습니다.

YouTube 인플루언서 및 인테리어 디자이너와 같이 공연 작업 스펙트럼의 상위 부분에 있는 일부는 자유를 즐기고 높은 수수료를

요구하며 추구할 프로젝트를 선택할 수 있습니다.
이러한 긱 작업자에게 원하는 시간에 원하는 장소에서 원하는 주제로 자유롭게 일할 수 있는 긱 경제의 부상은 국제 고객과 기술

개발의 문을 열었습니다.

에볼루션카지노 추천 그러나 전 세계 차량 호출 및 배달 플랫폼에서 일하는 근로자의 운명은 크게 달라 보입니다.

대부분은 “풀 타임”으로 일하고 종속 관계에 있습니다.
Grab, Didi, Gojek, FoodPanda 및 Deliveroo와 같은 플랫폼은 의심할 여지 없이 근로자의 법적 지위와 관련하여 선례가 되는 최근 국제 판결을 면밀히 주시하고 있습니다.more news

영국 대법원은 지난 2월 우버 운전기사가 계약자가 아닌 직원처럼 여겨지는 “예속과 의존의 위치에 있다”고 만장일치로 판결했다.

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Uber가 요금을 정하고, 계약을 결정하고, 너무 많은 요청을 취소하는 운전자에게 벌금을 부과함에 따라 판사는 운전자가 순수한

기업가적 기술을 통해 경제적 지위를 향상시킬 수 있는 현실적인 방법이 없다고 결론지었습니다.
독립 계약자. 그러나 얼마 지나지 않아 영국 항소 법원은 Deliveroo 운전자가 자영업자라고 만장일치로 판결했습니다.

캘리포니아에서 판사는 9월에 플랫폼 회사가 제한된 혜택을 받는 대가로 긱 근로자를 계약자로 계속 분류할 수 있도록 하는 법안

22로 알려진 법안이 위헌이라고 판결하여 긱 이코노미 근로자가 직원으로 인정받을 수 있는 기회를 열어주었습니다. .

마지막으로, 스페인 정부는 한 걸음 더 나아가 5월에 플랫폼에 음식 배달 회사의 택배가 직원이 되어야 하며, 따라서 영국 법원과

정반대의 입장을 취해야 한다고 플랫폼에 말했습니다.

집에서 가까운 타다 앱의 한국인 운전자는 플랫폼에서 제거된 후 부당한 해고로 소송을 제기했습니다. 처음에 그의 사건에서 패소한 후,

국가 노동 위원회는 원고와 동의했고 운전자가 사실 “직원”임을 발견했습니다. 유사한 소송이 호주, 캐나다 및 기타 10개 이상의 국가에서 진행 중입니다.
미국에서는 오랜 기간 동안 시행된 “ABC” 고용법에 따라 회사가 세 가지 기준을 충족하는 서비스를 제공하는 독립 계약자임을 입증할

수 없는 경우 근로자를 정규직 직원으로 규정하고 있습니다.
서비스는 (a) 회사의 통제 없이, (b) 회사의 핵심 비즈니스 외부에서, (c) 여러 회사에 서비스를 제공하는 독립적인 전문가 계약자와 함께

제공되어야 합니다.

미국 법률은 다른 국가의 기업이 비즈니스를 운영하는 방식을 지시하지는 않지만 플랫폼 작업자가 계약자인지 여부와 씨름하는 다른 당국에 광범위한 벤치마크를 제공합니다.